浸渗加工的方法

在压铸件的铸造过程中，容易出现内气孔、缩孔、气孔等缺陷。在处理这些缺陷铸件后，去除表面致密层的成分以暴露内部结构缺陷。对于有密封要求的汽车铝铸件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、化油器、制动阀体等，在压力密封试验过程中，存在缺陷微孔会导致密封介质泄漏。泄漏导致大量废品，浸渗加工这些缺陷经常在加工后的压力测试后发现，导致工作时间、原材料和能源的严重浪费。为了解决压铸件报废率高的问题，避免铸件因上述缺陷而报废，生产中必须采取一定的处理措施。常用的技术是渗透处理，即封堵。所谓“浸渍”是指在一定条件下使浸渍剂渗透到铸件的微孔中。固化后，渗透到孔中的填料与铸件孔的内壁结合，堵塞微孔和孔隙，使零件能够满足铸件的要求。

根据铸造缺陷的具体情况、分布、铸造工况、结构尺寸和浸渍剂类型确定浸渍处理方法。渗透处理方法分为局部渗透和整体渗透。

局部渗透方法包括刷涂、注射、浸没涂层和局部压力渗透，适用于已知泄漏的铸件。该方法工艺简单，操作方便，浸渍剂用量少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体渗透方法包括大气渗透、压力渗透、真空渗透和真空压力渗透，这些方法大多用于大量生产的中小型铸件。铝铸件的铸造缺陷可能是贯穿的，也可能是影响铸件强度的表面缺陷或隐藏缺陷。它们只能通过无损检测发现，无法修复。渗透处理仅对前两个缺陷有效。